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Tentando aproximar a Ásia da América do Sul e vice-versa

O Mercado Força a Indústria Automobilista Japonesa


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25 de janeiro de 2012
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Por: Paulo Yokota |
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Seção: Economia, Editoriais, Notícias, webtown
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Um relevante artigo foi publicado no Nikkei de hoje informando que o mercado está exigindo das empresas automobilísticas japonesas mudanças nos seus processos de fabricação. A Honda está renovando o seu design, começando a produzir minicarros. Suas participações no mercado mundial perderam terreno para nas rivais europeias, norte-americanas e coreanas, segundo a notícia.

O sistema que ficou famoso como “kaizen” já não funciona e o engenheiro chefe da Honda, Yasuaki Asaki, está em busca de novas formas para o sucesso. Ele, que vinha se especializando em carros com motores potentes como da F-1, passou a ser responsável por minicarros há alguns anos. Novas técnicas estão sendo utilizadas no microvan chamado nova Caixa Honda N. O carro está se tornando mais leve e menos oneroso, com o uso de menos peças. A mesma abordagem está sendo utilizada para os demais modelos.

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A Honda está usando uma forma que se chama “suriawase”, de alta precisão, que integra um grande número de componentes. A nova abordagem exige projetos mais simples. A Volkswagen está adotando a abordagem “modular”, combinando módulos compostos de muitas partes nos carros, que podem ser utilizados em vários modelos.

A Volkswagen superou a Toyota como segunda montadora no mundo com este sistema. A Toyota está projetando 170 componentes unificados que possam ser utilizados em modelos diferentes.

Ainda que as japonesas tenham reduzido para 26,5% a sua participação mundial em 2011, seus caros ainda são reconhecidos pela qualidade. Lexus, Honda e Acura são considerados as três principais marcas. A dificuldade está em transformar esta alta qualidade em vantagem competitiva com as marcas de outros países, segundo o artigo.


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