30 de maio de 2012
Por: Paulo Yokota | Seção: Editoriais, Notícias, webtown | Tags: Gazeta Russa, mudanças que se observam naquele país, parcerias no mundo para a sua divulgação
Entre os países membro dos BRICS, possivelmente a Rússia está entre os menos divulgados no mundo, apesar de ser tradicional e passar por mudanças significativas depois da dissolução da URSS – União das Repúblicas Socialistas Soviéticas. Para superar estas deficiências, eles vêm divulgando um suplemento mensal junto com os grandes jornais do mundo como o The New York Times, Washington Post, Daily Telegraph, Le Figaro, La Repubblica, El País, Folha de S.Paulo, The Economic Times, La Nacion, Suddeusche Zeitung, Yominuri Shimbun, entre outros.
Alguns artigos chamam a atenção dos leitores, pois mostram aspectos pouco conhecido daquele grande país. Um se refere ao recorde de exportação atingido pelo trigo russo, que passa a mirar o mercado brasileiro. Outro se refere aos 450 quilômetros do metrô de Moscou. Outros se referem aos BRICS e a reconsideração que vem sendo feito sobre o papel de Stalin.
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26 de setembro de 2011
Por: Paulo Yokota | Seção: Economia, Editoriais, Notícias, Política, webtown | Tags: Gazeta Russa, matérias variadas e interessantes, noticias do intercâmbio Brasil-Rússia
Como já noticiamos neste site, a Folha de S.Paulo inclui mensalmente um encarte comercial na forma de um suplemento, com matérias provenientes da Gazeta Russa, que neste número apresenta artigos variados e interessantes, alguns críticos sobre a situação daquele país, como o desemprego e a preferência para colocação dos mais jovens. Ainda que vise a promoção daquele país, algumas matérias contam também observações sobre seus problemas, como sobre os táxis “ciganos” banidos de Moscou ou as dificuldades com a comunidade islâmica na Rússia. Isto acaba proporcionando maior credibilidade às demais matérias.
Uma matéria de maior destaque é a volta da empresa brasileira Marcopolo, montadora de ônibus à Rússia. Segundo a notícia, a Marcopolo tentou em 2006 uma joint venture com o Grupo GAZ, mas não obteve sucesso e agora tenta em 2012 com a montadora russa Kamaz, iniciando com 250 unidades anuais, procurando chegar em 2016 com 3.000, que é evidentemente um volume pequeno.
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